また新幹線が止まってしまっても良いように、すべて教えます。
おことわり
- 料金、時間は2024年8月現在のを表記しています。
- 一部複数業者があるものは料金を表示していません。
- 自由席が存在する特急車両につきましては指定席の料金を表示しています。
- 季節料金や変動料金には対応していません。
- 待ち時間については考慮していません。
- 本記事執筆時の東京 – 新大阪間はのぞみ号で約2時間30分、14,520円となります。
東海道線の在来線
価格：★★★★★
時間：★☆☆☆☆
楽さ：★☆☆☆☆
コスパ：★☆☆☆☆
まず、だれもが考えて、とりあえず道なりに何度か乗り換えていけば
いずれは到着します。
しかし、異常と言えるほどの積み残しは覚悟しないといけません。
当日中に乗れると思わないほうがよいでしょう。
大阪駅で新快速の12両編成に乗れたと思いきや、もしくは
東京駅で15両編成に乗れたと思いきや、
その途中の区間は更にダイヤに空きがあり、かつ短い編成であるため、
途中で積み残しを起こしてしまうという致命的なこととなります。
大阪駅 – 東京駅までの所要時間は9時間30分前後です
料金は8,910円となります。
また、追加投資なく乗車券がそのまま使えるのが特徴です。
東京 – 大阪間の高速バス、深夜バス
価格：★★★★★
時間：★★★☆☆
楽さ：★★☆☆☆
コスパ：★★☆☆☆
東京 – 大阪間には様々な高速バスや深夜バスがありますが、
価格の優位性から選びたくなるかとは思いますが
残念ながら世界一の大動脈を運搬する東海道新幹線を代替させるには
確実に無理が出て
まず、すぐに予約がいっぱいになります。
ただ、予約がいっぱいなら、すぐ諦められるのがよいところかもしれません。
大阪駅 – 東京駅までの所要時間は8時間～10時間程度です
大阪・京都 – 小田原間の高速バス
価格：★★★★☆
時間：★★★☆☆
楽さ：★★★★☆
コスパ：★★★★☆
大阪・京都方面から小田原までの高速バスもあります。
京都であれば大阪からは新快速の12両編成ですぐ行くこともできます。
また、小田原からは東海道線の15両編成を使用することもできます。
もしくは新宿方面には小田急線の快速急行かロマンスカーも利用することが可能な
以外と快適なルートです。
乗り換え回数の割にはすぐには思いつかないルートですので、
いざという時に役に立ちます。
特急サンダーバード＋北陸新幹線(敦賀乗り換え)
価格：★★★☆☆
時間：★★★★★
楽さ：★★☆☆☆
コスパ：★★☆☆☆
JR西日本が公式にアナウンスしたルートです。
大阪駅 – 東京駅までの所要時間は5時間30分程度です
料金は20,760円となります。
しかし北陸新幹線は非常に混雑しますので、各駅停車タイプを使用して乗り継いで行ったほうが良いでしょう
新快速＋北陸新幹線(敦賀乗り換え)
価格：★★★★☆
時間：★★★☆☆
楽さ：★☆☆☆☆
コスパ：★★☆☆☆
また、北陸本線、湖西線経由の両方ありますが
両方あわせて1時間に1本あるのが便利です。
大阪駅 – 東京駅までの所要時間は7時間30分程度です
料金は17,970円となります
しかし北陸新幹線は非常に混雑しますので、各駅停車タイプを使用して乗り継いで行ったほうが良いでしょう
近鉄特急(ひのとり、アンバーライナー)＋特急しなの＋特急あずさ(名古屋、塩尻乗り換え)
価格：★★★☆☆
時間：★★★☆☆
楽さ：★★★★☆
コスパ：★★★★★
新宿、大阪難波まで出られればこちらも便利です
大阪難波駅 – 新宿駅までの所要時間は約7時間50分
料金は17,070円となります
近鉄特急は最大で1時間に3本、
しなの、あずさは1時間に1本あり、便利です。
なお、近鉄特急とあずさは全車指定席となります
航空機
であれば、航空機とお考えの方もいらっしゃいます
ですが、混雑の可能性もありますので、いろいろとっ探ってみました
伊丹空港 – 羽田空港
価格：★★☆☆☆
時間：★★★★★
楽さ：★☆☆☆☆
コスパ：★★★☆☆
一般的には利用するルートとなりますが、かなりの混雑が予測されます。
JAL便を使用した場合、約4時間(うち搭乗時間70分)となり、
料金は33,296円となります。
JAL、ANA便両方で6:00～19:00台に1時間に2便あります。
関西国際空港 – 成田空港
価格：★★★★☆
時間：★★★★★
楽さ：★★☆☆☆
コスパ：★★★★☆
LCCを利用したい場合はこちらが選択肢となります
なお、1時間に1便もありませんので、利用には注意して下さい。
伊丹空港 – 仙台空港 – 東京駅
価格：★☆☆☆☆
時間：★★★★☆
楽さ：★★★★★
コスパ：★★★★★
裏ルートではありますが、一度仙台に行き
東京まで新幹線はやぶさで帰るルートとなります
JAL便を使用して約5時間30分かかり、
料金は56,850円となります。
比較的多くの便が設定されているものの、1時間に1本はありません
伊丹空港 – 新潟空港 – 東京駅
価格：★☆☆☆☆
時間：★★★★☆
楽さ：★★★★★
コスパ：★★★★★
裏ルートではありますが、一度新潟に行き
東京まで新幹線ときで帰るルートとなります
ANA便を使用して約4時間50分かかり、
料金は51,670円となります。
そこそこの便が設定されているものの、1時間に1本はありません
大阪 – 新神戸 – 博多 – 羽田空港
価格：★☆☆☆☆
時間：★★★★☆
楽さ：★★★☆☆
コスパ：★★★★★
山陽新幹線を使用して一度福岡まで行く方法です
しかし、博多方面から新大阪駅に向かうと駅手前での渋滞が考えられ
新神戸で降りて新快速電車に乗ったほうが賢明です
ちなみに神戸空港 – 福岡空港の便は設定されてないので注意して下さい。
伊丹空港 – 福岡空港 – 羽田空港
価格：★☆☆☆☆
時間：★★★★☆
楽さ：★★★★★
コスパ：★★★★★
裏ルート第2段です。一度福岡に行き
そのまま航空機で帰るルートです。
JAL便もしくはANA便を使用して約3時間30分かかり、
料金は約91,000円となります。
結構高額になるので、ほとんどこのようなルートを利用する方はいらっしゃらないかとは思います。
伊丹空港 – 福岡空港間はおおむね2～3時間に1本以上となります。
新快速 – 神戸空港 – 茨城空港 – 特急ひたち or 特急ときわ or つくばエクスプレス
価格：★★★★★
時間：★★★★☆
楽さ：★★★☆☆
コスパ：★★★★★
新快速で三宮まで行き、ポートライナーに乗り換え語
茨城空港から東京に向かう方法です。
茨城空港からの路線バスは以下の駅に接続しています。
- 水戸駅 (ひたち、ときわ）
1時間に約2本 - 石岡駅（ときわ）
1時間に約1本 - つくば駅（つくばエクスプレス）
- 東京駅
1日3本の便が設定されていますが
所要時間も最短4時間せず、価格もLCCなため、約21700円(石岡駅経由）とお徳です。
手間がかかるため空席が少し出やすいのも特徴です。
南紀白浜空港（熊野白浜リゾート空港） – 羽田空港
価格：★★☆☆☆
時間：★★★☆☆
楽さ：★★★☆☆
コスパ：★★★☆☆
大阪から和歌山県まで行く方法となります。
南紀白浜空港へのアクセスは以下の通りです。
- 高速バス（白浜大阪線）
2時間に約1本 - 特急くろしお + 快速 熊野古道号
3時間に約1本
羽田空港行の1日3本の便が設定されていますが
くろしおに乗車するだけでも4時間近くかかりますので、あまりおすすめできません。
その他の航路
- 伊丹空港 – 仙台空港 – 羽田空港
- 伊丹空港 – 新潟空港 – 羽田空港
- 伊丹空港 – 新千歳空港 – 羽田空港
- 伊丹空港 – ソウル（仁川空港） – 羽田空港 ※要パスポート
も考えられます。
レンタカー
人数がそれなりに多く、荷物が多い場合は、レンタカーの乗り捨ても考えられます。
ニッポンレンタカーの場合ですと、東京 – 大阪間で乗り捨て手数料は約48000円～約60500円となります。
当然ですが、レンタカーそのものの料金とガソリン料金、高速料金がかかります。
ただ、注意してほしいのは、あなたはきっとプロのトラックドライバーとかいうわけではないのです。
しっかりとサービスエリアやパーキングエリアで休息する必要もありますし、
場合によっては交代しながら運転したほうが良いことになります。
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